注意！下周一起，上海至少有这25座地铁站早高峰限流

申通地铁集团说，为缓解检票速率，减少客流相对密度，从3月2日起，在工作日内早高峰期期内对此17座车站采用限流对策。因为下星期地铁站客流仍将不断回暖，因而，从3月9日起，除对目前的17座车站再次执行限流对策外，还将提升对1地铁线彭浦新村站，2地铁线川沙站、淞虹路站，8地铁线芦恒路站、11地铁线徐家汇站、安亭站、上海西站站、桃浦新村站等车站采用限流对策。详细↓

这周回程开工客流虽高涨，但仅为同期相比每日客流量的33%，货物运输总产量还是处于较适度性。另据数据分析，这周工作日内早高峰期，全互联网满载率超出30%的路段以下：

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（视頻时间14秒）

地铁口早高峰期限流“九问九答”

1

问：当重中之重车站限流时乘客该如何做？

答：在重中之重限流车站，当当场采用限流对策时最先会根据广播节目向大伙儿告之，而当场也是工作人员引导。不论是绕道环形护栏、外站限流等待，還是车站分次海关放行、关掉一部分道闸机，都请您井然有序排长队，并尽可能与前后左右乘客维持一定间距。乘客最好是出行能绕开25座方案限流车站，也具有了分离功效。

2

问：当一般车站采用客流监管时乘客该如何做？

答：在一般客流车站，当当场出行客流集聚到一定水平时，车站仍会依据具体库存积压状况，采用缓减检票速率的方法来减轻客流集聚水平，目地全是以便平衡搭车总数，保证合理操纵满载率，也请您了解相互配合。如您能绕开高峰期出行，则乘坐地铁站将更为畅顺。一样，全部车站在执行客流监管的另外，检票测量体温、全线佩戴口罩的病疫情防治规定不会改变，也请您严格遵守。此外，病疫情期内出行更应搞好防范意识。

3

问：进到安全检查口时乘客该如何做？

答：当您在进到安全检查口时，必须测体温，针对应用便携式人体体温仪温度测量的车站，您应当立在标着“温度测量点”的玻璃贴上，停一停，让工作员给你进行温度测量。

4

问：出入道闸机时乘客该如何做？

答：当您在道闸机口出入站时，也请您缓一缓，待前边的乘客彻底出入道闸机后，您再装卡或是刷码也不晚，既不危害机器设备应用，也确保了适当间距。

5

问：乘座电动扶梯时乘客该如何做？

答：当您提前准备要乘座电动扶梯时，何不等一等，待前边的乘客乘坐电动扶梯，离去您2到3格梯阶板后，您再乘座，那样与另一方维持一定的间距。

6

问：本地铁调节停靠站时段时乘客该如何做？

答：当调节停靠站时段，一种将会是对一部分车站的停靠站時间开展缩小，这时，报请乘客跟得上快下。而当门灯闪动、无源蜂鸣器响时则请马上终止上车时。另一种将会是驾驶生产调度临时性调节列车运作间距，采用增加列车停靠站時间，这时乘客请细心等候，不必经常上车时。

7

问：当列车载人根据时，乘客该如何做？

答：当列车载人根据，驾驶员会提早在车箱开展广播节目，请车箱内的乘客就近原则下车时，随后再乘座事后列车。有关跳停的车站也会提早广播节目，请站口上的乘客不必聚堆拥挤在地铁屏蔽门或防伪线前，维持适当间距，细心等候事后列车。

8

问：本地铁增开备车时，乘客该如何做？

答：当增开备车推广，通常在高峰期，有二种将会：一种是增开的备车在当站即停靠在上客。备车加进前后左右多列一切正常间距经营的列车中间，因而停靠站時间将会较短，请乘客分散化汽车车门，尽早进入车内。另一种是增开的备车从当站来看，空开立即增援正前方大客流车站，这时当站不停靠在，请乘客在地铁屏蔽门或防伪线内细心等待下一班列车。

9

问：本地铁驾驶交路调节时，乘客该如何做？

答：当驾驶交路调节，代表列车经营的终点将产生变化。这时，请您关心列车广播节目、车站广播节目，或是站口显示器，提早掌握列车运作交路，如到达站为运作交主干路，则可进入车内；如到达站超出终点，则需等候事后列车。

材料：申通地铁集团