光明日报评论家:时代呼吁更多自主创新力量。

长达千米的港岸线上，空无一人，大年夜型机械人高效流通地抓取集装箱，全主动码头扶引车来往来往自如。青岛港主动化码头布满科技感的这一切，就算是对将来科技有所体会的人，都深受震动。而实现从无到有、缔造这一事业的，就是最初只有8人的青岛港“连钢创新团队”。

中国虽是港口大年夜国，但在全主动化码头方面确是一片空白，赴外国进修焦点手艺却遭各类以“保密”为由的贯注与壁垒，既如此，张连钢们下定决心本身干。无资料、无外助、无经验，没有吓退他们；时候与资金压力伟大年夜，没有压垮他们；实验中的失落败和“大年夜家”“小家”的感情撕扯，没有摆荡他们。这支青岛港“土生土长”的创新团队，历经多年索求，成功打破外国手艺封锁，架构起了中国”聪明港口”，弥补了中国在全主动化码头方面的空白。

每次的挑战自我谈何轻易，每次的开辟创新又何其艰辛！多少个没日没夜的连轴转，多少次自我消化挫败感频频考试考试，多少次偷偷咽下为人后代与怙恃的愧歉……信心和精神就藏在这每次或大年夜或小的选择弃取间。张连钢们如此拼命，天然是为了一口气，为了向世界同业证实“我也能行”“中国也能行”，一如“深探”只为故国的黄大年夜年，一如极致“燃烧”的南仁东等等。在全部拼命的历程当中，张连钢们所显现出的执着专注、寻求卓着的工匠精神，矢志报国、勇于创新的家国情怀，勇挑重担、奉献社会的责任负担负责，值得更多的赞誉和进修。

写在青岛港的“聪明高地”扶植故事，被认为是“振超精神”在新时期的践行版本。21世纪初，同是青岛港员工的许振超苦练手艺，琢磨出一套集装箱装卸绝活，缔造了“前主动化”时期的效率纪录。从许振超到张连钢，我们能清楚看到爱岗敬业、勇于索求、不服输精神的传承。但更应当看到的是，从港口码头的前主动化时期到全主动化时期，科技创新正超越一切成为旗开告捷的宝贝。

从更大年夜的视野来看，陪同着科技革命的鼓起和国表里环境产生的深切复杂的转变，科技创新的主要性和急迫性比以往任甚么时刻候都加倍凸显。在“十四五”期间12项焦点义务中，创新被列于首位。构建新成长名目，一样需要颠末历程科技创新供应新供给、缔造新需求，保障财产链供给链平安不乱。也正是从这个意义上说，在全主动化码头这一“大年夜国重器”方面实现追逐到引领的“连钢创新团队”，是当之无愧的“构建新成长名目标自立创新新气力”。若何存身新成长阶段，环绕新成长理念、新成长名目，找准本身定位、校准前行标的目标，调剂发力重点，是包孕恢弘年夜科技工作者在内的劳动者都应自我追问的。

科技创新历来没有甚么平展大年夜道，只有不畏失落败不惧挑战的人，才有希望到达光辉的顶点。时期的舞台期待更多张连钢们的竞相登场。